寧波大榭信業(yè)碼頭 2臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)控改造項(xiàng)目變更公告
一、項(xiàng)目名稱:寧波大榭信業(yè)碼頭 2臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)控改造項(xiàng)目
二、項(xiàng)目編號(hào):ZJHG-FW-2026-184
三、變更內(nèi)容:
1、招標(biāo)文件第二章 招標(biāo)需求(二)技術(shù)規(guī)格書(shū)中第2.2.6條由“投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)明確遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)是岸橋的附加功能。岸橋原有的性能,功能和保護(hù)系統(tǒng)在遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)出現(xiàn)故障或在其與岸橋失去連接時(shí)不應(yīng)受到任何影響,即岸橋遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),司機(jī)可實(shí)時(shí)切換為司機(jī)室操作模式,同時(shí),在本地司機(jī)室操作時(shí),應(yīng)屏蔽防搖控制、陸側(cè)自動(dòng)著箱輔助、半自動(dòng)運(yùn)行的功能,但保留其安全防護(hù)功能。如果此條內(nèi)容和其余與控制、功能、安全性相關(guān)的技術(shù)規(guī)格書(shū)的內(nèi)容存在沖突,那么以后者要求為準(zhǔn)。”更改為“投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)明確遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)是岸橋的附加功能。岸橋原有的性能,功能和保護(hù)系統(tǒng)在遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)出現(xiàn)故障或在其與岸橋失去連接時(shí)不應(yīng)受到任何影響,即岸橋遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),司機(jī)可實(shí)時(shí)切換為司機(jī)室操作模式,同時(shí),在本地司機(jī)室操作時(shí),應(yīng)屏蔽防搖控制、半自動(dòng)運(yùn)行的功能,但保留其安全防護(hù)功能。如果此條內(nèi)容和其余與控制、功能、安全性相關(guān)的技術(shù)規(guī)格書(shū)的內(nèi)容存在沖突,那么以后者要求為準(zhǔn)。”
2、招標(biāo)文件第二章 招標(biāo)需求(二)技術(shù)規(guī)格書(shū)中第10.3條由“以實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)景作為考核方式,隨機(jī)選擇一艘集裝箱船舶,分別進(jìn)行2個(gè)小時(shí)的遠(yuǎn)控卸船作業(yè)、2個(gè)小時(shí)的遠(yuǎn)控裝船作業(yè),統(tǒng)計(jì)兩種作業(yè)模式下的裝、卸箱循環(huán)次數(shù),要求單種作業(yè)模式箱量不低于44mov,且陸側(cè)自動(dòng)化一次著箱率不低于90%。”更改為“以實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)景作為考核方式,隨機(jī)選擇一艘集裝箱船舶,分別進(jìn)行2個(gè)小時(shí)的遠(yuǎn)控卸船作業(yè)、2個(gè)小時(shí)的遠(yuǎn)控裝船作業(yè),統(tǒng)計(jì)兩種作業(yè)模式下的裝、卸箱循環(huán)次數(shù),要求單種作業(yè)模式箱量不低于44mov。”
凡本變更公告與招標(biāo)文件不一致之處,均以本變更公告為準(zhǔn),招標(biāo)文件其他內(nèi)容不變。
四、
未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在 招標(biāo)會(huì)員 區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件!
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